4月28日，平陆运河子材大桥正式通车，这标志取平陆运河27座跨运河桥梁全数建成。2022年8月，平陆运河正式开工建设，打算今年9月全线通航。

作为一条连通西江航运干线与北部湾海域的人为运河，平陆运河建成通航后，将直接启发广西及我国西南地域通往东盟地域运距最短、最经济、最便捷的水运通路。

全长134.2公里的平陆运河起于广西壮族自治区南宁横州市西津库区平塘江口，由北向南经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾。

■?航路工程

平陆运河航路全长125.5公里，在距离起点20多公里处，平陆运河破山穿岭，在分水岭段开挖约6.5公里，加上马路枢纽新开挖共约10公里；其余利用河路裁弯取直，拓宽挖深。

新开挖的这6.5公里能够说是平陆运河的咽喉地点，只有买通这里，平陆运河能力直接连通西江航运干线，并通过黔江、红水河、右江等多条支流进一步向上游连通贵州、云南等宽大西部地域，构建形成西南地域直达北部湾港通江达海的新通路。

平陆运河按内河Ⅰ级航路尺度建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，也是世界通航等级最高的江海联通运河。

■?航运枢纽工程

航运枢纽工程是平陆运河建设的节造性工程，更是运河安全畅达的魂灵地点。从起点到终点，平陆运河为解决65米水位落差对航运的影响，共设三座梯级航运枢纽，自上游至下游顺次为：马路枢纽、企石枢纽、青年枢纽。

三座枢纽像三个巨大的“水上电梯”，能够急剧调节水位凹凸，一级一级把船“抬上去”或“放下来”，保险船舶安全顺通顺航。三座枢纽都按双线船闸设计，单线船闸可一次性满足6艘5000吨级船舶通过。

三座枢纽设计分歧，马路、企石枢纽选取三级省水池叠合安插型式设计，省水率达60%以上；青年枢纽选取互灌互泄型式，省水率达50%，三座枢纽年节约水量超10亿立方米。

平陆运河航运枢纽工程创下了世界阀门启关快率最快的船闸、世界最大的内河省水船闸等多项世界纪录。同时航路和航运枢纽工程产生的约3.15亿立方米土石方，相当于三峡枢纽的3倍，是国内土石方工程量最大的交通工程。

■?桥梁工程

被誉为“百桥工程”的平陆运河全线共涉及104座桥梁，其中27座为跨运河主桥，涵盖拱桥、斜拉桥、悬索桥等主流桥梁结构，集中展示我国先进造桥工艺。它们中寂仔专门为野活泼物通畅的动物通路桥，更有联通运河两岸发展的“民生桥”；寂仔现代感十足的“网红桥”，又有汗青感满满的“人文桥”。

平陆运河作为多学科集成融合的复杂系统工程，顶峰期参建人员超过2万人。目前建设者正以绿色、数智化建设做通航前全面冲刺，运河工程整体工程实现超94%。

平陆运河建成通航后，将直接启发广西及西南地域运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地域的通路，西南地域货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上，推进“东盟地域—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供给链构建，形成国内国际双循环战术链接的枢纽。

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